TextNota: ésta página es para montacargas que utilizan motores K21 o K25.
P: ¿Cómo borro los códigos de mi carretilla elevadora Nissan?
R: Borrar los códigos de las carretillas elevadoras Nissan puede ser un proceso muy complicado para el usuario. Puede ser útil utilizar un cronómetro durante el proceso, ya que muchos pasos requieren ser realizados en un plazo determinado de tiempo. También se aconseja leer los distintos procedimientos al menos una vez antes de hacerlo, ya que intentar improvisar y realizar los pasos sobre la marcha puede hacer que se pierda debido a las luces parpadeantes y a las limitaciones de tiempo.
Tienes problemas con los códigos de error de otra marca? Echa un vistazo a estos enlaces útiles:
1. Encienda la carretilla elevadora mientras pone en marcha simultáneamente el cronómetro.
2. Espere 3 segundos, luego proceda a pisar el acelerador del montacargas 5 veces en un lapso de 5 segundos. Si tarda más de 5 segundos en pisar el acelerador 5 veces, existe la posibilidad de que no borre los códigos de la carretilla elevadora Nissan.
3. Espere otros 7 segundos, luego presione y sostenga el acelerador del montacargas por 10 a 12 segundos hasta que la Luz Indicadora de Mal Funcionamiento (MIL) comience a parpadear. Ahora se encuentra en el modo de diagnóstico. Si la MIL no comienza a parpadear, repita los pasos del 1 al 5.
Una vez que la MIL comience a parpadear, puede comenzar a leer los códigos de su montacargas Nissan. La MIL mostrará 10 parpadeos lentos; a continuación aparecerán los códigos de error de la carretilla elevadora.
Ejemplo: 1 destello (vacilación) 1 destello (vacilación) 8 destellos. Esto indicaría el código P0118.
Ejemplo: 2 parpadeos (vacilación) 2 parpadeos (vacilación) 3 parpadeos. Esto indicaría el código P0223.
Después de la vacilación, otro código puede seguir. Si la MIL hace 10 destellos rápidos, hace una pausa y da otros 10 destellos rápidos de nuevo 3 veces consecutivas, esto significaría que no hay códigos almacenados en el ECM. Después de 10 parpadeos lentos, se repite el ciclo.
Para borrar los códigos de su montacargas Nissan, primero se deben hacer las reparaciones. Después de las reparaciones necesarias, vuelva al modo de diagnóstico. Mantenga el acelerador presionado por un mínimo de 10 segundos, luego suelte el acelerador y los códigos del montacargas Nissan deberían borrarse.
*Si alguna vez se ha sustituido o desconectado el conjunto del pedal del acelerador de la carretilla elevadora, le recomendamos comenzar el aprendizaje del proceso desde la posición de liberación del acelerador. Esto se puede hacer en unos pocos pasos rápidos. 1. Conecte el interruptor de encendido y espere al menos 2 segundos. 2. Apague el interruptor de encendido y espere al menos 10 segundos. 3. 3. Vuelva a conectar la llave de contacto y espere al menos 2 segundos.
-Aprendizaje finalizado-
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO Y EXPLICACIONES DE MONTACARGAS NISSAN
Si se estaba preguntando qué significan esos números codificados, no se preocupe, aquí se lo explicamos.
Códigos de las carretillas elevadoras nissan intella liftparts
P0031 – Calentador de O2 bajo en poner (rotura del alambre)
P0032 – Entrada alta (falta de corriente)
P0102 – Caudalímetro bajo (rotura de cable)
P0103 – Caudalímetro de aire alto (avería eléctrica)
P0117 – Sensor de temperatura del agua bajo (rotura de cable)
P0118 – Sensor de temperatura del agua alto (cortocircuito)
P0122 – Sensor de posición del acelerador 2 bajo en fallo de puesta
P0123 – Fallo del sensor de posición del acelerador 2 de alta presión
P0132 – Tensión anormal del sensor de O2 delantero (banco 1)
P0134 – Rotura de cable del sensor de O2 delantero (banco 1)
P0222 – Falla de 1 baja en la puesta
P0223 – 1 fallo de encendido alto
P0335 – Rotura del cable del sensor POS del ángulo del cigüeñal durante el arranque
Rotura del cable del sensor POS de ángulo del cigüeñal después del arranque
Rotura momentánea del sensor POS de ángulo del cigüeñal
P0340 – Rotura del cable del sensor de fase del ángulo del árbol de levas durante el arranque
Alambre del sensor de fase del ángulo del árbol de levas roto después del arranque
Rotura momentánea del sensor de fase del ángulo del árbol de levas
P0340 – Sensor de posición del cigüeñal
Fallo de la señal de fase magnética del cigüeñal
P0350 – Fallo de la señal primaria de encendido
P0500 – Fallo del sensor de velocidad del vehículo
P0605 – Es necesario cambiar el conjunto ECM
P0650 – Diagnóstico de la luz de advertencia (cableado de la válvula)
Diagnóstico de luz de advertencia (línea de circuito)
P1065 – Diagnóstico del sistema RAM de reserva (principal)
P1121 – Diagnóstico del muelle de retorno
Diagnóstico del mecanismo por defecto (ángulo fijo ligeramente abierto)
Diagnóstico del acelerador abierto y fijo
P1122 – Diagnóstico de monitorización del control F/B del acelerador
Diagnóstico de error del servo del acelerador
P1124 – Cortocircuito en la fuente de alimentación
P1126 – Interrupción de la fuente de alimentación del motor del acelerador
P1128 – Cortocircuito en el motor del acelerador
P1129 – Cortocircuito en el cableado AVCC
P1217 – Sobrecalentamiento
P1218 – Sobrecalentamiento paso #1
P1225 – TPS completamente cerrado estudio datos abajo
P1226 – TPS completamente cerca de los datos de estudio inusualmente renovación
P1240 – Inyector de combustible GLP 1 dañado (zona de inyección)
P1241 – LPG inyector de combustible 1 daños (no zona de inyección)
P1242 – Inyector GLP 2 averiado (zona de inyección)
P1243 – Avería inyector 2 GLP (no zona inyección)
P1245 – Avería del sensor de presión de combustible GLP (falta eléctrica)
P1249 – Presión de combustible GLP extra alta detectada / fallo de presión
P1805 – Fallo del interruptor de freno OFF
P1810 – Interruptor de altura de elevación baja OFF (posición alta ON)
P1811 – Interruptor de altura de elevación alta OFF (posición baja ON)
P2122 – APS1 bajo en fallo de puesta
P2123 – APS1 alta en fallo de puesta
P2127 – APS2 bajo en fallo de puesta
P2128 – APS2 alto en fallo de puesta
P2135 – Fallo de falta de coincidencia de TPS 1 y/o 2
P2138 – Fallo de no coincidencia de TPS 1 y/o 2
U1001 – Fallo del sistema de comunicación CAN no relacionado con las emisiones (rotura de cable, fallo de circuito)
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Publicado por Intella Parts Company, LLC